Lassky
Сообщение
11/04/2008 23:44
Копия темы
Санки . Здрасти господа дизайнеры! Прокомментируйте такие вот саночки....если конечно свободная минутка найдется. Пока в стадии разработки....поэтому буду рад дельному совету.
Санки . Здрасти господа дизайнеры! Прокомментируйте такие вот саночки....если конечно свободная минутка найдется. Пока в стадии разработки....поэтому буду рад дельному совету.
Levin
Сообщение
11/04/2008 23:53
Копия темы
.
Выглядит довольно эргономично.
Но на санках нельзя делать таких креплений для рук, я про отверстия в раме, потому что в случае "аварии" пассажир не успеет вытащить пальцев оттуда, ну и следственно при тройном кульбите шанс поломать конечности очень высок. Ну а если и успеет, то времени сгруппироваться для удачного падения не будет.
Сидение очень глубоко, без возможности управления направлением движения и скорости девайса это крайне неправильное решение.
ну и т.д.
.
Выглядит довольно эргономично.
Но на санках нельзя делать таких креплений для рук, я про отверстия в раме, потому что в случае "аварии" пассажир не успеет вытащить пальцев оттуда, ну и следственно при тройном кульбите шанс поломать конечности очень высок. Ну а если и успеет, то времени сгруппироваться для удачного падения не будет.
Сидение очень глубоко, без возможности управления направлением движения и скорости девайса это крайне неправильное решение.
ну и т.д.
punch
Сообщение
12/04/2008 00:02
Копия темы
.
Как упомянул уже Саша, крепления для рук сомнительные, потому как травмоопасные. Меня лично интересовал бы вопрос как на них разгоняться самостоятельно?
.
Как упомянул уже Саша, крепления для рук сомнительные, потому как травмоопасные. Меня лично интересовал бы вопрос как на них разгоняться самостоятельно?
lcfsoft
Сообщение
12/04/2008 00:10
Копия темы
.
Прямо зиму захотелось. И на север на санках кататься...
.
Прямо зиму захотелось. И на север на санках кататься...
FlyFriend
Сообщение
12/04/2008 00:21
Копия темы
.
Я думаю разгоняться надо облокатившись о "поручни", а в последний момент запрыгивать.
.
Я думаю разгоняться надо облокатившись о "поручни", а в последний момент запрыгивать.
punch
Сообщение
12/04/2008 00:32
Копия темы
.
Перекидывая ноги через спинку и пытаясь попасть мягким местом с бодрой такой высоты в хлипкую на вид сидлушку?
.
Перекидывая ноги через спинку и пытаясь попасть мягким местом с бодрой такой высоты в хлипкую на вид сидлушку?
FlyFriend
Сообщение
12/04/2008 01:20
Копия темы
.
а по-другому никак невыйдет, разве что сидя ногами толкаться.
.
а по-другому никак невыйдет, разве что сидя ногами толкаться.
paratumbola
Сообщение
12/04/2008 02:10
Копия темы
.
если так сидеть, как он, можно сколиоз заработать)
.
если так сидеть, как он, можно сколиоз заработать)
Walex
Сообщение
12/04/2008 03:02
Копия темы
.
В качестве безопастности
надо сделть несколько хватов для рук. не всем будет удобен хват ну и о безапастности позаботиться что бы при падении на бок не повредить руки
и главное спинку !!!
если подскачить на горке и вдруг вылететь из саней то не даи бог спиной приземлиться на спинку сиденья.
в лудшем случае ушиб
в худшем перелом позвонков...
.
В качестве безопастности
надо сделть несколько хватов для рук. не всем будет удобен хват ну и о безапастности позаботиться что бы при падении на бок не повредить руки
и главное спинку !!!
если подскачить на горке и вдруг вылететь из саней то не даи бог спиной приземлиться на спинку сиденья.
в лудшем случае ушиб
в худшем перелом позвонков...
bathellfire
Сообщение
12/04/2008 03:05
Копия темы
.
Концепт интересный, но я бы такие своему ребенку (ему 3) низачто-бы не купил
1) Поскольку рукоядки фиксированы в одном месте, то насколько вы видите по картинке, сидеть придется согнувшись... Данная поза развивает сутулость. Рукоядки должны быть ближе к концу санок.
2) Ноги идут внутри рамы санок. Экстренное торможение в данном случае будет затруднительно. Следовательно останьвить данную конструкцию сложнее чем обычные санки. – это очень большой минус.
3) Руки идут снаружи рамы – что так-же является большим минусом с точки зрения безопасности. В случае переворота, руки будут защемлены между землей и рамой санок.
4) Посмотрите на скажем снегокаты "Аргомак". Там ноги идут вперед, и в стороны. На данной конструкции ноги в согнутом состоянии на одной линии с лицом. Это означает что при наезде на кочку, можно разбить лицо о выступающие коленки.
Подведем итоги:
Опять-же, интересный концепт, выглядит футуристически, но с точки зрения безопасности (а для родителей это главный фактор при покупке подобных вещей) – полный ужас. Не хочу разочаровывать, но данный концепт должен остаться концептом, ибо если его вооплотят в жизнь, то травмопункту зимой будет значительно больше работы.
.
Концепт интересный, но я бы такие своему ребенку (ему 3) низачто-бы не купил
1) Поскольку рукоядки фиксированы в одном месте, то насколько вы видите по картинке, сидеть придется согнувшись... Данная поза развивает сутулость. Рукоядки должны быть ближе к концу санок.
2) Ноги идут внутри рамы санок. Экстренное торможение в данном случае будет затруднительно. Следовательно останьвить данную конструкцию сложнее чем обычные санки. – это очень большой минус.
3) Руки идут снаружи рамы – что так-же является большим минусом с точки зрения безопасности. В случае переворота, руки будут защемлены между землей и рамой санок.
4) Посмотрите на скажем снегокаты "Аргомак". Там ноги идут вперед, и в стороны. На данной конструкции ноги в согнутом состоянии на одной линии с лицом. Это означает что при наезде на кочку, можно разбить лицо о выступающие коленки.
Подведем итоги:
Опять-же, интересный концепт, выглядит футуристически, но с точки зрения безопасности (а для родителей это главный фактор при покупке подобных вещей) – полный ужас. Не хочу разочаровывать, но данный концепт должен остаться концептом, ибо если его вооплотят в жизнь, то травмопункту зимой будет значительно больше работы.
FlyFriend
Сообщение
12/04/2008 03:09
Копия темы
.
Вообще интересный концепт, довольно привлекательный.
Но вот безопасность...
.
Вообще интересный концепт, довольно привлекательный.
Но вот безопасность...
bathellfire
Сообщение
12/04/2008 03:12
Копия темы
.
Да, тоже верно... сидеть надо согнувшись "прямо" вперед (как на велосипеде). В случае вылета из этих санок, приземление на спину обеспечено... Представьте себе ситуаци что санки налетают на небольшую горку и подлетают ввоздух, причем перед задирается навех... человек вылетает из санок и приземляется на что? на спину в лучшем случае.. если не шею...
Возьми в пример опять-же самый обыкновенный снегокат... В случае подлета совсем не сложно (судя по собственному опыту детства) можно оттолкнуть его вперед и приземлится на колени и руки... Тобеж приземление не столь болезненно.
.
Да, тоже верно... сидеть надо согнувшись "прямо" вперед (как на велосипеде). В случае вылета из этих санок, приземление на спину обеспечено... Представьте себе ситуаци что санки налетают на небольшую горку и подлетают ввоздух, причем перед задирается навех... человек вылетает из санок и приземляется на что? на спину в лучшем случае.. если не шею...
Возьми в пример опять-же самый обыкновенный снегокат... В случае подлета совсем не сложно (судя по собственному опыту детства) можно оттолкнуть его вперед и приземлится на колени и руки... Тобеж приземление не столь болезненно.
Walex
Сообщение
12/04/2008 03:22
Копия темы
.
+1
Я в детстве умудрился упасть на обычных санках , но только там была рамка для спины
и благодаря ей , не вылетел из санок
и упал на руку вместе с ними
с двойным переломом вернулся с горок)
.
+1
Я в детстве умудрился упасть на обычных санках , но только там была рамка для спины
и благодаря ей , не вылетел из санок
и упал на руку вместе с ними
с двойным переломом вернулся с горок)
xenOnn
Сообщение
12/04/2008 06:02
Копия темы
.
Интересно как эта конструкция будет тормозить:)... ответ – никак, наверное расчитано – сразу в стену...
И при встретившейся на пути кочке, неровности, небольшой прогалине без снега – конструктив чуть чуть тормозит, а "пилот" продолжает свой путь уже самостоятельно :) кстати скорее всего с переломанными пальцами, хотя это не так важно, т. к. перелом шеи практически обеспечен на большой скорости.
Да конструкция сама – хлипкая, опять таки это "пилоту на тот свет" после небольшой аварии будет уже не важно
Вот как-то так...
.
Интересно как эта конструкция будет тормозить:)... ответ – никак, наверное расчитано – сразу в стену...
И при встретившейся на пути кочке, неровности, небольшой прогалине без снега – конструктив чуть чуть тормозит, а "пилот" продолжает свой путь уже самостоятельно :) кстати скорее всего с переломанными пальцами, хотя это не так важно, т. к. перелом шеи практически обеспечен на большой скорости.
Да конструкция сама – хлипкая, опять таки это "пилоту на тот свет" после небольшой аварии будет уже не важно
Вот как-то так...
Z-11
Сообщение
12/04/2008 07:43
Копия темы
.
да и в производстве слишком дорогие будут — никто не станет покупать
.
да и в производстве слишком дорогие будут — никто не станет покупать
Redroom
Сообщение
12/04/2008 08:07
Копия темы
.
Модель интересная, но такие края опор просто могут порежут пасажира при аварий. Просто найдите форму сидения и лыж, другое в санкя – лишнее.
.
Модель интересная, но такие края опор просто могут порежут пасажира при аварий. Просто найдите форму сидения и лыж, другое в санкя – лишнее.
Lassky
Сообщение
12/04/2008 08:15
Копия темы
.
Всем добрый день! Спасибо за критику.Согласен, в плане безопасности никак....но это надо сказать в таких проектах основная трудность. А в целом не переживайте за свое здоровье т.к. это чудо не претендует на производство......скорее так.....поиск формы....:)
.
Всем добрый день! Спасибо за критику.Согласен, в плане безопасности никак....но это надо сказать в таких проектах основная трудность. А в целом не переживайте за свое здоровье т.к. это чудо не претендует на производство......скорее так.....поиск формы....:)
deepcoat
Сообщение
12/04/2008 10:29
Копия темы
добрый:) .
Коль уж искать форму, то не стоит забывать о технологиях. Как ни крути, только они до сих пор сдерживают полёт фантазии того, кто ищет себя в формообразовании:))
Как мне представляется, если не продолжать многоголосие критиков эргономички, а просто отвлечённо порассуждать – детали саней прийдётся сделать разве что из композита, армированного углеволокном. Это очень дорого.:)
Многих проблем можно было бы избежать, если все верхние "надстройки" и проч. сделать из условно-мягкого материала и заранее заложить в идею трансформируемость конструкции.
:)
добрый:) .
Коль уж искать форму, то не стоит забывать о технологиях. Как ни крути, только они до сих пор сдерживают полёт фантазии того, кто ищет себя в формообразовании:))
Как мне представляется, если не продолжать многоголосие критиков эргономички, а просто отвлечённо порассуждать – детали саней прийдётся сделать разве что из композита, армированного углеволокном. Это очень дорого.:)
Многих проблем можно было бы избежать, если все верхние "надстройки" и проч. сделать из условно-мягкого материала и заранее заложить в идею трансформируемость конструкции.
:)
Lassky
Сообщение
12/04/2008 17:46
Копия темы
.
К счастью, технологии не стоят на месте..........ведь даже сегодня возможно то, о чем в недавнем прошлом нельзя было и мечтать. Поэтому иногда бывает полезным порисовать нечто футуристическое........что в дальнейшем возможно станет отправной точкой в создании новых объектов.
ОЧЕНЬ благодарен за конструктивную критику....особенно из уст опытных профессионалов.
Постараюсь в дальнейшем учиться и развиваться :)
.
К счастью, технологии не стоят на месте..........ведь даже сегодня возможно то, о чем в недавнем прошлом нельзя было и мечтать. Поэтому иногда бывает полезным порисовать нечто футуристическое........что в дальнейшем возможно станет отправной точкой в создании новых объектов.
ОЧЕНЬ благодарен за конструктивную критику....особенно из уст опытных профессионалов.
Постараюсь в дальнейшем учиться и развиваться :)
akaBoc
Сообщение
14/04/2008 12:08
Копия темы
.
От меня. санки развалятся на ухабе. Ребер жесткости не хватает.
От ребенка моего, а как тормозить?))
Но моделька интересная.
.
От меня. санки развалятся на ухабе. Ребер жесткости не хватает.
От ребенка моего, а как тормозить?))
Но моделька интересная.
deepcoat
Сообщение
14/04/2008 19:09
Копия темы
.
Есть такая пословица от одного из топ-медежеров компании – производителя мобильных телефонов: – для того, чтобы сделать привычное и доступное изделие, нужно взять супер-дизайн и распространённую технологию. Для того, чтобы сделать изысканный и дорогой телефон, нужно взять суперсовременную и дорогую технологию, и очень простой дизайн. Слова понимающего человека.:)
0
.
Есть такая пословица от одного из топ-медежеров компании – производителя мобильных телефонов: – для того, чтобы сделать привычное и доступное изделие, нужно взять супер-дизайн и распространённую технологию. Для того, чтобы сделать изысканный и дорогой телефон, нужно взять суперсовременную и дорогую технологию, и очень простой дизайн. Слова понимающего человека.:)