Yolenzo Сообщение 04/01/2009 14:48 Копия темы
Дубль 2. Почему схемы рисуют с линиями под наклоном 45° . Что будет если взять 22° или 64° или 86°

Почему не рисуют в виде плавных, выпуклых, вогнутых или завивающихся линий?
 

LordLev Сообщение 04/01/2009 14:52 Копия темы
.
вам всё ваше метро покою недаёт? надеетесь на третий линч? (или это не вы были... )

vavilo_job Сообщение 04/01/2009 14:53 Копия темы
.
потому что думают, а не задают тупых вопросов.
а еще долго и нудно учатся.
и разрабатывают, а не рисуют.
это вкратце.

Yolenzo Сообщение 04/01/2009 14:53 Копия темы
.
да хоть на 101, я хочу делать схему.

maruto Сообщение 04/01/2009 14:54 Копия темы
.
юзабилити – наверно удобно размещать инфу

Gumanoid Сообщение 04/01/2009 14:55 Копия темы
.
Потому что на инженера надо учиться :) Есть правила, и они очень строгие.

Gumanoid Сообщение 04/01/2009 14:55 Копия темы
.
+100

vizor Сообщение 04/01/2009 14:55 Копия темы
.
Схемы читают. Думаю, это делается для удобочитаемости. В принципе, если нет необходимости сделать схему легкочитаемой, но декоративной, то можно и завитушек накрутить.

Yolenzo Сообщение 04/01/2009 15:01 Копия темы
.
У тебя есть знания в области инженерии?

Artis-Art Сообщение 04/01/2009 15:03 Копия темы
.
Думаю, для удобства прочтения.

STGdesign Сообщение 04/01/2009 15:06 Копия темы
.
у меня есть.
он прав. подтверждаю

stepler Сообщение 04/01/2009 15:07 Копия темы
.
ты наверняка тут был metro.ru/map/
углы разные везде )

vizor Сообщение 04/01/2009 15:08 Копия темы
.
Да дело даже не в правилах, они лишь следствие.

urag Сообщение 04/01/2009 15:08 Копия темы
.
Потому что автомат за угол не стреляет, пуля просто не пролезет.)

Yolenzo Сообщение 04/01/2009 15:09 Копия темы
УРАААА я нашел! .
Основные правила построения транспортных схем разработал в 1933 году дизайнер Harri Beck при проектировании схеМЫ лондонского метро.

Линии на схеме располагаются только под 90 или 45 градусов друг к другу.

Изменение направления транспортной линии должно происходить в местах их пересечения.

Единый размерный модуль для указателей станций пересадок, соблюдение этого правила наиболее трудная часть проекта.

Расположение транспортных линий должно быть максимально приближено к географии города.

Названия станций только в крайних случаях могут пересекать линии метро, необходимо свести до минимума подобные случаи.

Целесообразно отобразить на схеме основное русло реки, что позволяет пассажиру хорошо ориентироваться в городе, находясь под землёй.

Обозначения станции пересадок должны наглядно информировать пассажира о том с какой линии, и на какую, он делает пересадку.

Yolenzo Сообщение 04/01/2009 15:10 Копия темы
.
уже есть такие автоматы =)

Yolenzo Сообщение 04/01/2009 15:11 Копия темы
.
Помимо соблюдения перечисленных правил большое значение имеет формирование зрительного образа схемы, что и отличает дизайнерский проект от конструкторского. В этой связи интересно мнение многих конструкторов, которые считают, что математически правильная конструкция всегда зрительно гармонична. «Во время работы я никогда не руководствуюсь соображениями эстетического характера. Однако, если законченная работа не красива, то это означает, что она никуда не годится» — Ричард Фуллер, математик, конструктор.

lovesong Сообщение 04/01/2009 15:11 Копия темы
Предлагаю в следующий раз .
когда будете выставлять схему метро на лебедевском линче приписать "в соавторстве с посетителями блогов free-lance.ru"