|
0 Всего найдено: 72
3xd
Сообщение
12/07/2010 10:19
Копия темы
Автомобиль до 300 000 Здесь многие (хотелось бы верить) имеют автомобили, в большей части как мне кажется не стоящие больше 500000рублей за бушный вариант, однако у емня несколько в этом плане скромнее, выбираю автомобиль бушный опятьже только за 300 000 Кто что подскажет? Первый автомобиль, русские не предлагать Вот только про драва тут не надо писать, за данную цену – автомобили есть неплохие на мой взгляд – lacetti, lancer 9 и т.п Вот только в силу не прочухоности в автомобильной теме не могу выбрать действительно подходящуюю машину В будущем планирую ее тюнинговать по немногу Хочу чтоб не старее 6 лет была
jekich
Сообщение
12/07/2010 10:26
Копия темы
Хотел две галочки поставить (лансер и лачети) но на lancer поставил.)).. lacetti тоже не плохой вариант, у меня у друга прошла 75 тыщ. показала себя с хорошей стороны..
Buswasher
Сообщение
12/07/2010 10:28
Копия темы
Бери Toyota Celica ST202, тюнинговать будет интереснее.
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 10:31
Копия темы
я еещ так думаю, что надо сделать шортлист и — обязательно затестдрайвить все. не знаю, кому как, а мне очень важна посадка и т.п. иногда так сильно отличается.. бывает машина всем хороша, но — не под тебя никак.
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 10:32
Копия темы
+1 за Гольф только ауди думаю дороговаты для бюджета ТС
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 10:32
Копия темы
Гольф GTI – от посадки будет только удовольствие))) Боковая поддержка – весчь)
menwel
Сообщение
12/07/2010 10:33
Копия темы
опель ты не найдешь .. Вектра б, омега?? найти хорошую не реально! Ауди?? будут проблемы..Не отличается сверх надежностью!! Это бизнес класс! Зачем он тебе? Пежо? дороже на 2 тыс, при той же комплектации что у одноклассников! Шевроле и митсубиши 2 хороших варианта! Но опять же, нужно смотреть что за года.. что за комплектация, что за состояние.. Вариант может покопить? Возникает вопрос.. Зачем? ну допустим удвоишь ты бюджет в 2 раза и что? Нет опыта вождения. Купишь ты допустим себе субарик и т.д.. Вмажиш при первом повороте такой монстр и что дальше? Имхо, нужно брать, но с головой!
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 10:34
Копия темы
у меня еще проблема с ростом) придвигаюсь так, что коленки мешают рулить — но при этом еле достаю педальки. в мелких машинках конечно можно устроиться..
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 10:36
Копия темы
а каг, каг вытянуть ножки?%) аппарат елизарова не предлагать) морковь не помогла
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 10:38
Копия темы
там довольно близко придвигается кресло + рулевая колонка регулируется по глубине и высоте
RiDDi
Сообщение
12/07/2010 10:41
Копия темы
Может тайоту? МАРК например какой-нить... Мощная, просторная, надежная
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 10:48
Копия темы
кстати, наверное самый первый фактор на который я смотрел при выборе авто.))) А вот данные НКАП: ПыСы: третий тест в ролике (боком в столб) один из лучших которые я видел в этом классе.
AlexGMM
Сообщение
12/07/2010 10:48
Копия темы
Как всегда много попутных вопросов, начиная с сервиса, для чего машина, требования к экономии.. Тюнинг для авто в 300 к.р. это тонировка и бахрома на лобовуху..
AlexGMM
Сообщение
12/07/2010 10:49
Копия темы
полезно смотреть сколько звёзд отхавало то или иное авто +100 Но не в этом случае.
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 10:49
Копия темы
161, но последние измерения вообще 158. в землю уже пошла..
Some_
Сообщение
12/07/2010 10:49
Копия темы
давайте я вам подешевле посоветую мастера по тонировке : )))
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 10:50
Копия темы
я смотрю не на звезды, а на повреждения в авто и поведение манекенов+ работу подушек.
site74
Сообщение
12/07/2010 10:51
Копия темы
да нормальный рост для девушки вы так говорили, я думал 140 просто начинающие водители всегда стараются поближе придвинуться, типа так "больше увидят", но это ошибка вас видимо сразу не поправили, а потом привыкли..
Some_
Сообщение
12/07/2010 10:53
Копия темы
а почему надо подальше-то? поясните я вот тоже люблю, чтобы дорогу видно
3xd
Сообщение
12/07/2010 10:55
Копия темы
Не хотелось бы старенькие брать – а новые отнюдь не дешевые
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 10:56
Копия темы
не, я нормально сидела всегда, это точно, мне тоже нравятся прижимальщики, ну, забавно выглядит. особенно тетеньки грешат, да чем меньше машина, тем нормальней сижу. вот во фьюжене например — прекрасно сижу (ыыыа, он вообще прекрасен:,,о) . а сейчас я пытаюсь иногда ездить в мондео — и сижу действительно как бабко с картинки. ну не хватает ножек)
3xd
Сообщение
12/07/2010 10:58
Копия темы
Так маневрировать легче – близко сидя у вас мнимый конроль
AlexGMM
Сообщение
12/07/2010 10:58
Копия темы
чего на них смотреть, брать болгарку и доставать трупы.. работа такая.. А если серьёзно, то что видите?
site74
Сообщение
12/07/2010 10:58
Копия темы
да долго объяснять, проще на практике. сильно далеко тоже не нужно, только для любителей. просто руки не должны быть сильно согнуты в локтях, так неудобно крутить руль. Понаблюдайте за спортменами, на каком расстоянии они сидят, как руль держат. а что касается обзора, то это вообще чисто психологический эффект, попробуйте отодвинуться и сравните обзорность. Начните ездить подальше, через несколько дней поймёте насколько это удобней
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 10:59
Копия темы
а мне сразу вспомнился оклад из копеечек, как бахрома всплыла ну и розочка, само собой я все детство мечтала, что если когда у меня будет машина, у меня там будет такая розочка)
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 10:59
Копия темы
Кстати не слушайте тех, кто говорит, что не бери хорошую сначала, потому что вмажешь и будет жалко. Это не аксиома, и если вы – адекватно воспринимаете окружающую ситуацию, то и ездить будете нормально, и ничего вы не будете цеплять, царапать и тп. Где-то сомневаетесь, например в въезде куда-то, просто поросите кого-то поруководить и все)). А от царапин и профессионалы не застрахованы)
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 11:00
Копия темы
потому что подушка прибьет нафиг у неё вроде рабочее расстояние не менее 20-25 см и в этих пределах водителю находиться нельзя.
AlexGMM
Сообщение
12/07/2010 11:00
Копия темы
Хорошее мнение. Я за то, чтобы начинать с хорошей машины...
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 11:00
Копия темы
не подальше, но есть рекомендации по углу сгиба конечностей, наклону спины и тд. они не с потолка. и комфортней и самое главное безопасней жаль не всегда достижима правильная посадка
3xd
Сообщение
12/07/2010 11:00
Копия темы
Хотелось бы седан, но даже вот вы хэтч разместил а разницы то нет по сути никакой, цена одна, а дальше пусть индивидуально человек выбирает кроссовер, хэтч седан и тп имхо
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 11:01
Копия темы
что в фольце я при таком краше выживу и отделаюсь ушибами, а в лансере...хм..
AlexGMM
Сообщение
12/07/2010 11:02
Копия темы
Раньше в автошколах начинали с правильной посадки и как держать руль.. или тогда нафига столько возни возле настроек сидения. И чем лучше машина, тем их больше. Это безопастность прежде всего, даже если речь идёт о комфорте.. человек, который удобно сидит меньше устаёт, а значит, не теряет концентрацию..
Buswasher
Сообщение
12/07/2010 11:02
Копия темы
Поэтому и привел в пример именно это авто, потому что гемора с ней минимум, запчасти, кроме оперенья, недорогие. Очень крепкая машина, двигатель, коробка, подвеска ходят очень долго. При грамотном выборе проблем практически никаких. Тему знаю, так как себе хотел брать такую. Ну и красивая, да.
3xd
Сообщение
12/07/2010 11:02
Копия темы
+1 Но в себе пока не уверен – остановлюсь на варианте – не дрова и не люкс))
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 11:02
Копия темы
я уже нет) правда, своей-пресвоей машины с этим фрилансом у меня не будет никогда. так что и проблемы такой не стоит, нет мучений, что выбрать, иллюминацию из катафотов, или розочку и ковры)
AlexGMM
Сообщение
12/07/2010 11:03
Копия темы
Это да.. не знаю, кто прётся по ланцерам.. Но этого мяса на трассе я насмотрелся и имею некий свой рейтинг безопасности, правда с оглядкой на NCAP, результаты тестов видно и на практике..
menwel
Сообщение
12/07/2010 11:04
Копия темы
Кстати, как насчет Шкоды? за 10-12$, можно взять турбированную (180лс) с хорошей безопасностью,(Абс, подушки, ESP) надежностью и простором! (климат, все приколы..).. по отзывам, Очень надежная.. год примерно 2004 будет! Не старое кстати! Мм??
AlexGMM
Сообщение
12/07/2010 11:05
Копия темы
Да ладно... Соотнесите статистику ДТП в Москве с любым городом до 100 тыс. населения и поймёте, что аварийность в Москве никак не выше, просто машин больше, а значит, вероятность попасть в ДТП никак не выше, чем в любом другом городе РФ..
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 11:05
Копия темы
даст бог, я лучше буду на NCAP смотреть на манекенов, нежели в живую, и вам никому не дай бог.
AlexGMM
Сообщение
12/07/2010 11:13
Копия темы
Да, согласен. И Вам не видеть и не знать, пусть лучше мнекены страдают) Мне всегда было интересно посмотреть на графики нагрузок..
FreeRacer
Сообщение
12/07/2010 11:17
Копия темы
прежде чем выбирать себе митсубиши – я бы рекомендовал посмотреть стоимость запчастей на них – для машин с пробегом под 100 000 – это становится очень актуально.
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 11:18
Копия темы
тоже касается и Пежо, только умножьте минимум на два по частоте пребывания на СТО
menwel
Сообщение
12/07/2010 11:20
Копия темы
А срок службы вы в учет не берете? не вижу смысла смотреть на цена на запчасти, если запасть стоит в 2 раза меньше, но ламает в 3 раза чаще и не предсказуемо, Допустим стойки в одной машине меняются раз на 80тыс. километров, а в другой раз в 20 тыс. но стоят они стоят возможно дешевле.. в чем смысл?
site74
Сообщение
12/07/2010 11:24
Копия темы
я тоже начинал практически сразу с новой, месяц стажа было за 11 лет ни одного ДТП, тьфу-тьфу тьфу были конечно мелочи типа бампер задел
FreeRacer
Сообщение
12/07/2010 11:26
Копия темы
Смысл в том что если сравнивать Японцев, то по надежности митсубиши – скажем так не в первых рядах, а далеко позади мазды, тайоты, сузуки. При том что цены на запчасти на митсубиши гораздо выше. Про пежо не скажу никогда не сталкивался.
DesertBull
Сообщение
12/07/2010 11:28
Копия темы
согласен митса по сравнению с тойотами, как опель по сравнению с бмв – уровни качества абсолютно разные
Redjuice
Сообщение
12/07/2010 11:29
Копия темы
и я так же, вообще новую, с конвеера, спылу с жару) доверили сразу, правда, с правами всего 3й год, но пока тьфу-тьфу-тьфу, ни разу ничего. только этой зимой с сугробом не подружилась, я думала, он выглядел как мягкий, хотела уткнуться.. царапинка.
menwel
Сообщение
12/07/2010 11:29
Копия темы
А ну если так то да.. Но что-то мне подсказывает, что если очень равноправные авто, ((комплектация, года, цена) то только тогда хозяин будет смотреть на этот фактор. Не затем он авто берет, что бы его чинить и считать сколько потратил на ремонт!
site74
Сообщение
12/07/2010 11:41
Копия темы
бывает). после месяца моего вождения, мы с отцом отправились за новой машиной мне, в другой город, не знаю точно сколько км, но больше 1000... я ехал и туда и обратно, после такого путешествия, я уже чувствовал себя шумахером, очень важный опыт был
site74
Сообщение
12/07/2010 11:43
Копия темы
хотя наверное всё-таки не месяц, побольше, несколько месяцев
FreeRacer
Сообщение
12/07/2010 11:50
Копия темы
0
Это очень опасно – я не помню после какого километрожа, но у начинающих водителей возникает такой "синдром уверенности" – обычно проходит после первого ДТП. |
|
Выразить восторг, поругаться или предложить что-нибудь можно на форуме |
Для обсуждения этого сервиса так же есть темы на фрилансе по поиску , флудотопу ,и по удалённым сообщениям ,и по Актуальным/популярным темам , и по топу "кто кому больше наотвечал" |