sm22 Сообщение 04/03/2011 16:56 Копия темы
Самолеты из бумаги. Работа выполнена в технике бумагопластика. Данный проект готовиться к выставке посвященной Дню победы. Он будет включать в себя серию самолетов Второй мировой войны.
Как Вам такая идея?

Остальные работы можете посмотреть в моем портфолио.

linzza Сообщение 04/03/2011 16:57 Копия темы
нравится

irinasitskaya Сообщение 04/03/2011 16:59 Копия темы
Красиво .Но надо детализировать, по- моему

sm22 Сообщение 04/03/2011 17:03 Копия темы
размер одной модели по длине составляет 180 мм. Так что детализация уже технически не получается. :)

sm22 Сообщение 04/03/2011 17:04 Копия темы
вот к примеру.

MalakaArt Сообщение 04/03/2011 17:13 Копия темы
Круто.

com_poster Сообщение 04/03/2011 17:13 Копия темы
красота!

art_bat Сообщение 04/03/2011 17:17 Копия темы
гуд!

irinasitskaya Сообщение 04/03/2011 17:18 Копия темы
+++

VivaVera Сообщение 04/03/2011 17:32 Копия темы
Интересно будет....

IrinaKaoma Сообщение 04/03/2011 17:33 Копия темы
Вот они – оч.умелые ручки!

Yiii Сообщение 04/03/2011 17:36 Копия темы
Очень нравиться! Фул сайз бы посмотреть

Eccentricity Сообщение 04/03/2011 17:48 Копия темы
+1

alex1153 Сообщение 04/03/2011 17:56 Копия темы
круто ) У меня тоже модельки лежат, только более современных – Су-25 и Су-27. Фотки недавно делал, если интересно, могу вывалить )

hanniballin5 Сообщение 04/03/2011 17:59 Копия темы
Идея классная, а сколько времени было затрачено на один макет?

Hellgate Сообщение 04/03/2011 18:01 Копия темы
от души! уважаю, потрудился

devochka_iulia Сообщение 04/03/2011 18:17 Копия темы
Очень и очень гут)

irga Сообщение 04/03/2011 18:36 Копия темы
интересно, нравится!

Yu-V Сообщение 04/03/2011 19:13 Копия темы
Супер.
Что-то бумажные виды спорта активизировались – весна, чтоле )

sm22 Сообщение 04/03/2011 20:45 Копия темы
Обострение))))

sm22 Сообщение 04/03/2011 20:45 Копия темы
давай выкладыай! интересно посмотреть)

sm22 Сообщение 04/03/2011 20:47 Копия темы
3 – 4 дня на ону работу уходит.
начинается все с чертежей, потом отрисовка, оптимизация, вырезка и сам процесс склеивания

TwistedART Сообщение 04/03/2011 22:00 Копия темы
очень классно! а где можно научиться такие штуки с бумагой выделывать?

Pomidorisgogo Сообщение 05/03/2011 05:22 Копия темы
Красиво, только почему-то хвостовое колесо превратилось в хвостовую опору. И хорда крыла какая-то совсем уж неприлично короткая.

alex1153 Сообщение 05/03/2011 08:07 Копия темы
http://www.free-lance.ru/blogs/view.php?tr=621912&pagefrom=&openlevel=6522817 &ord=
тут )

sm22 Сообщение 05/03/2011 10:50 Копия темы
Ольга, спасибо за комментарий, очень интересные мысли. Смотрю вы дружите с авиацией? ;-)
Так вот, поясняю, хвостового колеса на У-2 или По-2 в то время не было и применялся обычный костыль.
Хорда крыла какого сечения профиля?
Если поперечного, то все делалось по чертежу, а продольного сечения у меня не существует, так как я данную работу выполнял в плоскостной проекции, чтобы под рамку со стеклом в дальнейшем вставить. Конечно интересно сделать полностью модель 3d но тут совершенно другая техника и сложность :)

sm22 Сообщение 05/03/2011 10:53 Копия темы
Я начинал в свое время с обычного макетирования, потом квиллинг попробовал, а потом самостоятельно выработал данную технику, хотя она и существует, но я ни где не обучался. А так, хорошим пособием рекомендую посомтреть работы Юлии Бродской.

TwistedART Сообщение 05/03/2011 11:03 Копия темы
спасибо за наводку! 

Pomidorisgogo Сообщение 05/03/2011 13:52 Копия темы
Чуть-чуть дружу, да ;)
Ну если не было, то прошу прощения – просто глядя на воспроизведённую Вами модель невозможно сказать, было ли так задумано конструктивно или что-то потерялось. Потому что на моей памяти только один самолёт имел костыль – Tiger Moth, остальные, включая отечественные, как правило были лучше приспособлены для посадки на жёсткий грунт. Но наверное таковых гораздо больше – я не знаток...

Хорда и может быть только поперечного сечения, в ином (продольном) случае это будет "размах". Но тут смотрите, какой ньюанс: что хорошо для чертёжника, губительно для художника ;) Поэтому если речь не идёт о воспроизведении точной-преточной копии, то принято немножко преувеличивать. Потому, что глаз человека воспринимает нарисованное совсем не так, как видит его живьём. Если бы Вы посмотрели на "Поликарпов" с того же самого ракурса, Ваш глаз воспринял бы его с определёнными перспективными искажениями. Вот потому исходники снятые длиннофокусными обьективами или чертежи очень плохо годятся для подобного творчества. Хотя у Вас вроде как что-то среднее между художественным обьектом и моделью... так что и истину надо искать где-то посередине.

sm22 Сообщение 05/03/2011 19:04 Копия темы
спасибо за информацию, Ольга. 
Все приходит с опытом ;)

Кстати, на счет  Tiger Moth. Это только самые перве модели 30-х годов выпускались с костылем. Это De Havilland DH.60 Moth — Военная учебная версия.
А вот после, в дальнейшем все судна оснащались задней стойкой шасси. Это уже так, как коллега – коллеге ;-) Никакого снобства)))

sm22 Сообщение 05/03/2011 19:06 Копия темы
P.S. Хорошо что у нас еще с Вами не зашли разговоры о САХ (средней арифметической хорде)  :D

Pomidorisgogo Сообщение 05/03/2011 21:53 Копия темы
О, не поверите – судя по времени Вашего поста, пока здесь шли первые комментарии, я как раз стояла перед D.H. 82a и отмечала, как сильно он изменился. Помимо всего прочего, сразу бросилось в глаза, что в нём застеклили кабину и приделали сзади колесо. Но этот экземпляр как раз не на ходу. А вот на упомянутом Вами 60-м у нас до сих пор устраивают покатушки, для чего его приходится тащить трактором на буксире в начале полосы, и потом так же оттаскивать в сторону после посадки. Вот уж прямо так трудно было конструкторам сразу колесо сзади прицепить, скажите на милость? ) Хотя это ничто по сравнению с одним его аэродинамическим недостатком, но не будем углубляться в оффтоп... ))

Pomidorisgogo Сообщение 05/03/2011 21:56 Копия темы
Ой, не надо, пожалуйста – я же блондинка, у меня моск таких дискуссий не выдержит )