Ugen_Goldman Сообщение 30/11/2012 04:29 Копия темы
Почему поручень эскалатора движется быстрее самого эскалатора? Отвечает Михаил Кухтенков, главный конструктор завода «ЭЛЭС», производящего эскалаторы для метро (Санкт-Петербург, 17-я линия Васильевского острова):

Есть такая проблема. Я объясню, в чём суть дела. Поручни двигает приводной блок – грубо говоря, такое большое колесо, спрятанное под ногами на входе и выходе с эскалатора.
Итак, колесо вращается, блок из-за трения с резиновыми поручнями стирается, поэтому со временем диаметр колеса уменьшается. По этой причине мы изначально делаем новые колеса на 2% больше теоретического диаметра – и поручни начинают бежать впереди ступеней. Нашими правилами допускается расхождение в скорости ступеней и поручней – также в 2%. Это нормально. Вывод: если рука едет вперед – эскалатор новый. Если параллельно – эскалатор прожил полжизни, если назад – его пора ставить на капремонт: износился приводной блок. Таким образом, любой пассажир может проводить «народную диагностику» оборудования подземки.

el-card Сообщение 30/11/2012 04:59 Копия темы
Хророшо )
Можно как-нибудь блеснуть знаниями, типо невзначай ))

Ugraphics Сообщение 30/11/2012 05:09 Копия темы
вона што, а я думал сделано специально, стимулировать пассажира еще и пешком подниматься)

lipa7777 Сообщение 30/11/2012 05:50 Копия темы
Эскалатор? Не, не слышал

pea Сообщение 30/11/2012 06:03 Копия темы
Вот же. А я в свое время поверил Теме:
"...Сделано это специально для того, чтобы снизить травматичность автоматических лестниц. ...чтобы пассажир отклонялся назад". Развернутый ответ (10-й сверху): tema.livejournal.com/6623...

Впрочем, здесь david-m.livejournal.com/1... автор оправдывает вышеупомянутого особым дизайнерским  мышлением )) Любопытная, кстати, статейка.

VGrato Сообщение 30/11/2012 07:52 Копия темы
а я думал чтоб не заснуть :)

WaRp Сообщение 30/11/2012 07:52 Копия темы
А я наооборот где то слышал, что это якобы какой то ГОСТ, специально чтобы люди не засыпали при подъёме или спуске )

WaRp Сообщение 30/11/2012 07:53 Копия темы
во во )

el-card Сообщение 30/11/2012 07:58 Копия темы

Deedro Сообщение 30/11/2012 09:18 Копия темы
не в тему, но близко.  В Киеве, возле ЖД, захожу в метро. Смотрю студенточка, явно первый курс и папа с мамой (рожденные во времена Революции) Эта девочка раз 5 показывала им. что не страшно зайти на эскалатор, не знаю чем это закончилось, я уже был далеко в низу.

Ugen_Goldman Сообщение 30/11/2012 09:34 Копия темы
Лебедев пронёс чушь. Как и "чтобы пассажиры не засыпали"

Myrosia Сообщение 30/11/2012 09:52 Копия темы
я не блондинко но всегда думала, что он движется быстрее специально чтобы люди не засыпали...

zahahadidd Сообщение 30/11/2012 10:00 Копия темы
а я думала, чтобы рука на одном месте не елозила......................чтобы поручень не протирался.Думаю и такая цель преследовалась.Практичность.

ed07 Сообщение 30/11/2012 10:13 Копия темы

rrr_ Сообщение 30/11/2012 10:35 Копия темы
Хаххаха

rrr_ Сообщение 30/11/2012 10:38 Копия темы
Ежу ж понятно. А вот насчет специально увеличенного размера приводных колес – новость. Смотрите. Лента натягивается выше номинала. То есть растягивается быстрее. Разве нет? Помню, эту проблему нам обрисовывал препод по ДМ.

Panda-Crox Сообщение 30/11/2012 12:38 Копия темы
В тему к эскалаторам

MAttack Сообщение 30/11/2012 16:59 Копия темы
Интересно, спасибо.
А что скажите про утверждения ребят из Otis?
"Конструкция привода поручня
обеспечивает бесшумность, 
плавность движения, а также
полную синхронность движения
поручней и ступеней эскалатора."
Врут буржуи или действительно, возможно такое?
www.otis.com/site/ru/OT_D...

Ugen_Goldman Сообщение 01/12/2012 07:55 Копия темы
а почему нет?!

alex1153 Сообщение 01/12/2012 17:50 Копия темы
при введении обратной связи (электронной или механической) скорость нетрудно уравнивать. Но надёжность падает )